8.1.1运行风险管理

组织应策划、实施和控制一个过程管理运行风险，以实现适用的要求，包括适当时对组织和产品及服务的要求。

a.风险管理职责分配:

b.风险准则的确定(例如：可能性、后果、风险接受);

c .在运行全过程识别、评价和沟通风险;

d .对于超过确定的风险接受准则的风险，减轻措施的识别、实施和管理;

e.减轻风险措施实施后剩余风险的接受。

注1:条款6.1要求应对当策划组织的质量管理体系时的风险和机会，而本条款（8.1.1）的范围限于与产品和服务运行(条款8)有关的风险。

注2:在航空、航天和国防业,风险通常用发生的可能性和后果的严重程度来表达。

理解与实施

1、 在航空行业，因为其特殊性，只要飞机在天空中失事，通常都是在事，关于较多乘客的生命安全。IAQG的风险意识特别强，在此处又提出运行风险管理。在４.1和4.2识别完成风险之后，6.1策划措施，到了第8章，保障措施的有效运行；因为ISO9001没有强制必须有一个风险过程，所以IAQG组织提出了必须有一个过程的要求，这也是减少质量体系运行的风险，多建一个过程，多写一个文件；

2、 对风险管理过程提出具体要求：

A． 职责权限要明确；

B． 制定一个评价风险的准则，航空行业通常从两方面评价，可能性和后果严重度。制定发生的可能性的标准，一月一次，一周一次，还是一天一次；制定产生的后果的标准，如死一个人，还伤一个人；然后通过一个发生可能性和后果的乘积或交叉表的方法，识别出风险级别。然后规定一个风险级别，可以是3级，也可以是5级，几级可接受不要采取措施，几级以上不能接受，必须采取措施。

C． 在产品运行的全过程，都要识别风险，有识别顾客要求的风险，有产品设计风险，有采购风险，有生产风险，有仓贮风险，有物流风险等等。然后评价风险，再与各级人员或各区域人员沟通风险，制定相关的监时措施等等。

D． 如果识别出的风险不能接受，采取减少风险的措施，保证措施的有效实施，并且加以监管，要做好相关的监管记录；

E． 减轻措施实施之后，要再次评价风险，直到风险可以接受。