适航管理属于技术管理，需要有一定的工程背景和知识才能很好地完成适航管理工作。

首先，了解民航局发布的相关文件。

适航规章、适航管理程序、咨询通告等文件是从事适航管理的基石，这是与审定机构联络与指导企业内部适航工作开展的主要依据。

适航规章包含了适航技术和适航管理的要求，具有强制性。

适航管理程序描述了审定机构审查的工作流程，也包含一些对申请人要求。

咨询通告则是对某些要求提出了一些建议性的措施或者方法。

其次，了解相关的行业标准。

一些行业标准是可以用来满足某些适航要求的，包括技术类、过程控制类等。例如，DO-160G是民机机载设备需要满足的最低运行环境要求，该标准规定了试验的技术参数；DO-178C是对民机产品软件研制过程控制的要求。

然后，熟悉企业内部程序要求。

企业内部对产品的研制和管理有程序要求，例如，建立的AS9100《航空航天质量管理体系要求》。掌握这些要求才能合理解决审查过程中出现的适航管理问题。

举一个例子说明上述要求的关联情况。

（1）以CCAR-25适航规章为审定基础的运输类飞机，其机载设备的软件研制需要满

足25.1301和25.1309适航条款（民航局发布的文件要求）；

（2）DO-178C目前作为民机产品软件研制和审查的指导性文件，机载软件研制过程需要满足DO-178C要求（行业标准的要求），该标准可以作为满足25.1301和25.1309适航条款的符合性方法；

（3）为满足DO-178C中过程、数据和目标要求，企业通常建立相关体系或将其要求纳入已有的质量管理体系中，软件研制团队按照体系开展工作（企业内部程序要求）。